שימוש נכון בשוט על סוסים

השוט, בשימוש נכון, הוא אות לסוס, אינו אמצעי עונש. אין פירוש הדבר שיבול או שוט אף פעם לא משמשים לתיקון או משמעת, אלא זה אומר שפרש טוב אף פעם לא מכה את הסוס.

בדרך כלל משתמשים ביבול או בשוט פעם אחת בלבד, והשימוש הנפוץ ביותר בו הוא להדגיש פקודה קדימה. נהג רשאי לומר "המשיך הלאה" ואז, אם הסוס לא מגיב, גע קלות עם הגבול שלו עם השוט.

כשאני רוכב, אני יכול להקיש על סוס מאחורי הרגל עם יבול אם הוא לגמרי לא מגיב לרגל. אני לא סוחבת תמיד יבול, אבל אני נושאת גידול אם אני רוכבת על סוס עצלן, דומיננטי או ירוק במיוחד.

סוסים מדברים זה עם זה בשפת גוף. הקשה על סוס עם יבול קרובה יותר, בראשם, ל"צעקות "מאשר ל"התנפצות".

ישנם לא מעט סוגים שונים של גידולים שוטים, שכל אחד מהם מיועד למטרה שונה. הנה כמה מהם.

החיתוך

השוט השכיח ביותר שמשמש בעת הרכיבה הוא יבול.

גידולי הרכיבה משתנים במידה מסוימת, אך הם בדרך כלל באורך של 24-30 ס"מ. יש להם מוט פיברגלס או קנים מכוסים בבד או עור - גידולי עור הם בדרך כלל יקרים יותר.

הם יכולים להגיע בכל צבע שאפשר להעלות על הדעת, כולל כמה שאתה מעדיף לא לדמיין. המוט גמיש למדי.

ליבול ידית בקצה אחד, בדרך כלל נוצרת על ידי עטוף שכבות נוספות של בד או עור מעל המוט. בחלקו העליון נמצא פומל שעשוי להיות מכוסה בעור או בבד, או עשוי להיות מתכת.

בקצה ה"עסקי "יש לולאה של בד או עור או שני דשים קצרים. לגידולים בדרך כלל יש רצועת שורש כף יד, אם כי למעשה הכניסה של פרק כף היד דרכה נחשבת בדרך כלל למסוכנת. יש אנשים שמעדיפים להסיר את הרצועה.

גידולים נוטים להישבר בסופו של דבר, ואין להשתמש ביבול שבור.

היבול משמש ממש מאחורי הרגל ככלי חיזוק לעידוד קדימה. כאשר אינו בשימוש, הוא מוחזק בדרך כלל בידו הפנימית (כאשר הוא עובר על מעגל) או, אם רכיבה על השביל, היד הדומיננטית של הרוכב.

קני השעשועים

מקלה לתצוגה אינו משמש בשום פנים ואופן בכדי לפגוע בסוס. כמו הדורבן הדבילי שרוכבי התחבושות משתמשים בו, הוא דקורטיבי גרידא.

מקלות ראווה יכולים להיות פשוטים או מכוסים עור, כאשר לעיתים קרובות האחרונים הם יקרים מאוד. לא ידוע שהם יתקשטו בקרניים, ראשי סוסים וטיפים מפוארים אחרים.

יתכן ויש להם פתיתים בסוף. בדרך כלל מוחזק מקל ראווה בידו הפנימית של הרוכב ונח על כתפו של הסוס.

שוב, אין להשתמש במקלות ראווה על הסוס. הם קשיחים, וחלקם אפילו מחוזקים מפלדה בכדי לגרום להם להימשך זמן רב יותר, וכך יהיה כלי להתעללות אם אתה מכה בפועל על סוס עם אחד.

הם משמשים אך ורק כדי להראות טוב ונראים לרוב בשיעורי ציידים, המשמשים רוכבים שרוכבים על סוסים או סוסי פוני.

שוט הצייד

שוט הציד או שוט הציד האנגלי נראה לעיתים רחוקות מחוץ לשדה הציד.

זה מורכב מקנה הדומה לקני המופע (וכמו שקני ההצגה אינם מיועדים לשימוש על הסוס), עם צירוף 5 'או 7'.

מטרת שוט הציד היא למנוע מהכלבים להיכנס מתחת לרגליו של הסוס. הוא מתוכנן כך שהרוכב יוכל להניף את הריס הארוך לעבר כלב מבלי להוריד את ידיו מהמושכות.

הריס עצמו מחובר בדרך כלל באופן מנותק, כך שאם הסוס צועד עליו, הוא יוצא חופשי, וכשהשדה "במעוף", הוא בדרך כלל מפותל ליד הרוכב.

שוט התחבושת

שוט תחבושת דומה ליבול, אך ארוך יותר, בדרך כלל 45 ", ובריכה קצרה. הוא נועד כך שהרוכב יוכל להקיש את הסוס שמאחורי הרגל מבלי להוריד את ידיו או את מושכותיה.

מטרתו של שוט תחבושת היא לסייע בתרגילי אימונים בהם קדמו האחורי של הסוס נע באופן עצמאי.

שוט תחבושת אינו משמש אף פעם לתיקון סוס, אלא רק לצורך איתותים ראשוניים ברורים בעת לימוד תנועות כגון פתיחה על כף היד.

בסופו של דבר, הכוונה היא תמיד להסיר את השוט מהמשוואה. שוטים מכל סוג אסורים בזירת התחבושות.

שוט התחבושת משמש גם לכל רוכבי הצד הקדמי, הנישאים בצד ימין. הוא משמש להחלפת העזרים הניתנים בדרך כלל על ידי הרגל הימנית בעת רכיבה על הרס.

שוט לנגה

שוט הגלישה משמש אך ורק בעת הריאה או ביצוע עבודות חירות עם סוס. זהו אות ואמצעי לשלוט על אחוריו של הסוס ומהירותו.

השוט מופנה לעבר קדמת הסוס כדי לבקש איטיות ולקראת הגב לבקש עלייה במהירות.

לעיתים רחוקות יש להשתמש בשוט לנגיעה כדי לגעת בסוס. שוטים של לנגה משתנים באורך, בין 45 אינץ 'לגובה מטר וחצי ואפשר אפילו לקנות מתכווננים. (הקצרים מאוד מיועדים לעבודה עם סוסי פוני).

לשוט יש גם ריס ארוך, בדרך כלל מעט קצר יותר מהמוט. האורך צריך להיות מתאים לגודל הסוס ולאזור בו אתם עובדים.

השוט המניע

השוט המניע

מכיוון שלנהג הכרכרה אין רגליים ומושב, השוט בנהיגה או בכרכרה משמש יחד עם הקול כדי לספק אות קדימה.

אורך שוטים של הובלה באורך של 60-70 סנטימטרים, כאשר קצרים יותר זמינים לנהיגה של סוסי פוני או מיני. אורך השוט הנדרש תלוי בהצבעה - גודל ומספר הסוסים וסוג העגלה או הכרכרה המשמשת.

השוט משמש לאיתור קל מאוד על הסוס קדימה והוא מוחזק בדרך כלל ביד ימין של הנהג. ברוב הכרכרות יש שקע בו מוצב השוט כאשר אינו בשימוש.

העטלף הקופץ

עטלף קופץ הוא יבול קצר מאוד, לרוב באורך פחות משני מטר, ועם סנפיר גדול יותר מאשר יבולים רגילים. אחרת, העטלף המקפץ זהה ליבול רכיבה למעט בשימוש בו.

העטלף הקופץ נראה אך ורק בטבעת הקפיצה או כאשר אימונים מגשרים. הוא משמש כאות ללמד, להזכיר או לעודד את הסוס "לתפוס" כראוי את הקצה הקדמי שלו.

יש אנשים שלא מאמינים שקפיצות עטלפים יעילות במיוחד. מכיוון שהם כה קצרים, הם משמשים רק פעם אחת על כתפו של הסוס, מה שעלול לגרום להאט של כמה סוסים.

הקווירט

למעט שוט שוט ונגיעה, כל השוטים שהוזכרו קודם משמשים את הרוכבים האנגלים.

רוכבי המערב נוטים פחות לשאת יבולים, שכן בשימוש המסורתי בתחומי המשמעת שלהם היה צורך ביד אחת חופשית כדי לטפל בחבל. במקום זאת, רוכב מערבי משתמש בדרך כלל בדרבנות כדי לחזק עזרים קדימה.

עם זאת, לפני שנות ה -20 של המאה העשרים, רוב הבוקרים נשאו מעין שוט שנקרא quirt. לחצאית יש לולאה העוברת על פרק כף היד (ובכך לשמור על היד חופשית), ואז ידית קצרה מכוסה בעור ולבסוף ריסים בגודל עשרה סנטימטרים.

Quirts לא רואים כיום הרבה, אך עדיין משתמשים במקומות מסוימים. בחלק מהזרועות שני זנבות. אלה נקראים בדרך כלל quirt סוסים או quirt כלבים. החצאית תלויה מעל פרק כף היד של הרוכב או קרן האוכף כאשר אינה בשימוש.

בחלק מהזרועות אין ידית, אלא רק ריסה קלועה עבה יותר ומשמשות באמצעות כיפוף היד סביב הריס. הריסים עשויים להיות מחולקים או מפוצלים. לפעמים נראה סגנון ארוך יותר, עד מטר וחצי.

"רומל" הוא חצאית המחוברת לקצה המושכות, שאינה משמשת על הסוס, אלא כדי לעודד את הבקר החושב. זה נראה בדרך כלל רק במסורת הווקרו.

שוב, שמיכות לא משמשות כל כך ברכיבה מערבית מודרנית. למעשה, הפעם היחידה שראיתי אותם באופן אישי משמשת היא בעבודה עם פרדות.

שוטים מירוצים

השימוש בשוט במירוצי סוסים שנוי במחלוקת. ג'וקיי, הנחושים לנצח, מצוטטים על שימוש לרעה או שימוש לרעה בשוט באופן קבוע.

סוג השוט שניתן להשתמש בו וכמה פעמים ניתן להכות את הסוס איתו מוסדרים על ידי גופי המירוץ השונים.

שוט מירוץ הוא קצר עם ידית קצרה ומנפנף ארוך מאוד, ולעיתים קרובות רוכבים מרימים את היד שלהם גבוה מאוד לשימוש.

עם זאת, השוט לא תמיד משמש (או נחוץ) והג'וקי הטובים יותר לעתים קרובות רק 'מראים' לסוס את השוט כאות לכך שקו הסיום מגיע והגיע הזמן לנסות למצוא הילוך נוסף.

במירוצים זוכים לרוב לשבחים על סוס על הניצחון תחת 'נסיעה ביד', כלומר הג'וקי לא היה צריך להשתמש בשוט.